ACI Milano e Politecnico insieme per trasformare il commuting in un'esperienza migliore

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Milano, 22/07/2026

Venticinque studenti universitari chiamati a ripensare ilpendolarismopartendo da un caso studio concreto, con il supporto di docenti, architetti e istituzioni. È partito dalla sede diAutomobile Club Milanoin corso Venezia il progetto“Spostarsi fra territorio e città: una nuova relazione”, prima attività del programma didatticoPIA – Passion In ActiondelPolitecnico di Milano. L’iniziativa punta a sviluppare soluzioni innovative per unamobilità sostenibile e intermodale, con un occhio particolare ai nodi di interscambio che ogni giorno mettono in connessione l’area metropolitana milanese con i territori circostanti.

Un laboratorio sul campo, non solo in aula

Il programma PIA è il catalogo di attività a partecipazione libera che il Politecnico propone ai propri studenti per arricchire il percorso formativo con competenze trasversali e spunti professionali concreti. In questo caso il terreno di lavoro è tutt’altro che teorico: ilComune di Cesano Maderno, con le sue due stazioni — Nord e Regionali — e circa40.000 transiti quotidiani, è stato scelto come modello di snodo tra la grande città e la provincia. Un nodo reale, con problemi reali, su cui i partecipanti dovranno confrontarsi nei prossimi appuntamenti.

Il progetto è promosso congiuntamente da Politecnico di Milano, ACI Milano e Comune di Cesano Maderno, con la collaborazione dellaProvincia di Monza e Brianzae dell’Associazione Architetti per Milano. Al lancio erano presenti, tra gli altri, il presidente di ACI MilanoPietro Meda, il presidente coordinatore del corso di studi in Design degli interni del PolitecnicoFrancesco Scullica, il docenteAlessandro Colombo, il sindaco di Cesano MadernoGianpiero Bocca, il presidente dell’Associazione Architetti per MilanoAlberico Belgiojoso, il presidente della Provincia di Monza e BrianzaLuca Santambrogioe il presidente della Commissione Mobilità di ACI MilanoFranco De Angelis.

Cosa dovranno progettare gli studenti

Gli obiettivi assegnati ai 25 partecipanti sono precisi. In primo luogo, produrre contributi di carattere generale per una nuova concezione delpendolarismo, con attenzione specifica ai punti di interscambio: parcheggi, stazioni ferroviarie e metropolitane. In secondo luogo, elaborare unastrategia progettualecalibrata sul caso di Cesano Maderno. Infine, individuare e progettare nuovi servizi legati a questi nodi, con riferimento al settore del retail e della residenza e ospitalità.

Il filo conduttore è la qualità dell’esperienza quotidiana di chi si sposta. Il professor Colombo ha fatto sapere alla stampa locale che il percorso didattico vuole dare agli studenti la possibilità di ripensare lo spostamento quotidiano partendo dalla vita vissuta, riconoscendo che per molte persone muoversi da e verso la città non è un’esperienza positiva. L’idea è trasformare questa necessità in un’opportunità progettuale, guardando alla mobilità come a un sistema da riformare nel concreto.

Il ruolo di ACI Milano nel progetto

Per ACI Milano l’iniziativa rappresenta il punto di arrivo di un percorso avviato con convinzione dalla propriaCommissione Mobilità. Pietro Meda ha fatto sapere alla stampa locale che la partecipazione del Politecnico, del Comune di Cesano Maderno, della Provincia di Monza e Brianza e dell’Associazione Architetti per Milano conferisce al progetto un valore aggiunto significativo. Secondo Meda, la collaborazione tra università, istituzioni locali ed enti del settore è una condizione essenziale per trasformare la ricerca in soluzioni concrete, efficaci e condivise. Centrale, in questa visione, è il coinvolgimento diretto dei giovani, chiamati non solo a studiare i cambiamenti in atto ma a contribuire attivamente alla progettazione di una mobilità moderna, accessibile e sostenibile.

Mobilità sostenibile e pendolarismo: una questione metropolitana

Il progetto si inserisce in un dibattito più ampio che riguarda da vicino anche il territorio del Sud Ovest milanese e le sue connessioni con il capoluogo. La pressione sul sistema di trasporto pubblico e privato nell’hinterland milanese è una questione quotidiana per decine di migliaia di pendolari. Ripensare i punti di interscambio — stazioni, parcheggi, aree di sosta e servizi annessi — significa intervenire su un nodo strutturale della vita metropolitana. Le soluzioni che emergeranno dal lavoro degli studenti del Politecnico potrebbero offrire spunti utili ben oltre i confini di Cesano Maderno, aprendo una riflessione applicabile a molti dei comuni della cintura milanese.

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